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目前国内实行汽车限购的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳8个城市和海南省。相关数据显示，这8个城市和海南省每年的新增车辆指标，大约在100万辆左右，但对应的需求远远超过指标数量，部分城市的车牌中标率不足 1%。以北京为例，北京小客车指标办8月26日公布了今年第4期摇号的基数序号总数，经测算，本期约2622人抢一个指标，中签难度再创历史新高。而在个人新能源车指标方面，新申请者更是要轮候9年。
而目前困扰VR一体机厂商的一方面是产品和技术上的问题，是否轻便、舒适、刷新率高、不眩晕、续航都是一道道难以解决的问题。同时，VR还需要精确的空间定位技术，实现在VR空间中移动后的定位，虽然这项技术并不难，但要在轻便的VR头显中塞入那么多的传感器，还不会影响到用户的使用体验就很难了。另一方面就是生态从硬件到应用和内容，仅仅依靠单独一个厂商是远远不够的，还是需要一个像谷歌那样做“白日梦”的人来搭建一个完整的生态系统才能让行业更好的去发展，但现在看没人能承担这个角色。VR的发展依然道阻且长，至于我们什么时候能像《头号玩家》里那样进入“绿洲”世界只能交给时间来告诉我们了。
不过销量方面，2018年度北京汽车旗下的北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大板块合计实现整车销售146万辆，同比下降0.4%。对此，北京汽车在财报中表示，受行业竞争加剧和业务范围调整等因素影响，北京品牌经受多重考验、业绩承压，其中，绅宝系列实现销售6.5万辆、同比下降24.1%；北京系列实现销售3.1万辆、同比下降22.4%；威旺业务由于战略调整，实现销售1.5万辆，同比下降82.9%，仅新能源乘用车销量同比增长94.2%。
七、做好民生保障、稳定就业居首。会议提出了六个稳，包括稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期，明确表示要把稳定就业放在更加突出位置。我们认为，稳就业和稳增长存在着巨大的差异，稳增长意味着把经济增速放在首位，而如果是从就业出发，未必需要刺激工业投资，而可以通过减税降费、放松管制发展消费和服务业，其实反而会带来更多的就业机会。
2011年承担工信部“高速搬运机器人及其物流生产线关键技术与示范应用”的课题研究；2012年参与两项国家863项目“高精度高效率工业机器人减速器开发”；2013年利用在饮料机械装备开发、系统集成应用方面积累的经验，进入智能装备研发制造领域；
对于出售之后剩下的核心项目，潘石屹表示：”这8个项目是SOHO中国的八大金刚，是撑起SOHO中国的核心资产，我们将继续持有这些优质资产，同时长期看好北京上海的办公楼市场。未来几年货币的宽松政策还会持续，所以在市场上能拿到比较便宜的钱，钱可能不值钱，我们的房子会很值钱。”
