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内地车企2018年下半年盈利符预期，部分逊于预期或早前盈警。代工生产（OEM）类别中，吉利汽车（00175）、比亚迪（01211）、长城汽车（02333）及北京汽车（01958）业绩符预期，而华晨中国（01114）则因利润率较低而逊预期。东风集团（00489）核心利润胜预期，主要由于旗下东风日产联营提供稳定盈利贡献。

永辉超市发布半年报，上半年净利润9.33亿元，同比降12%。南钢股份披露半年报，上半年净利润22.88亿元，同比增89%。方大特钢披露半年报，上半年净利润13.06亿元，同比增85%。大庆华科公告，半年报同比转亏净亏443万元；三季报预亏1500万元-1900万元。

黄毅表示，商业银行花了很大功夫做普惠金融，但“做不起来”。其中一个很大的原因是“大银行只会做大买卖，不太会做小买卖，因为我们有大买卖活得很好、活得很舒服，不需要小买卖”，此外，商业银行的资源有限，“做完大买卖后，就没有资源做小买卖了”。黄毅直言，“一对一的信用考察和判断，行政成本高，商业上的利润率不能覆盖其风险，商业的可持续性成了问题，所以一直做不起来”。

谭韫珲认为，随着行业内外因素共振，险资入市有望提速。特别是非标刚兑打破，强化险资入市内生诉求。据测算，2020年养老金入市有望带来近1300亿元的增量资金：其中，基本养老金保险660亿元、社会保障基金376亿元、企业年金200亿元。商业保险公司2020年的入市规模预计在2570亿元-4627亿元左右。险资偏爱高ROE、高股息个股，险资入市有望完善A股的长线投资逻辑。在行业配置上，险资偏爱银行、地产、生物医药、公用事业企业，投资风格偏稳健。在个股配置上，险资偏好高股息、高ROE蓝筹股。险资具备资金量大、长线资金的特点。险资投资相比于个人投资者更注重盈利性、长期性，险资入市有利于有助于我国股市的慢牛发展，促进资本市场长期健康发展。

实践中，外资在业务层面落地存在较大阻碍。据原银监会统计，2017年底外资金融机构共39家，从业约4.5万人，2012年以来在华外资金融机构数量及从业人数没有增长。对比而言，本土金融机构数量迅速上升，从3700家迅速上升至4532家。外资市场份额占比也较低。以银行业为例，截至2018年9月，外资银行总资产仅占行业总资产的1.67%，负债占比1.08%，总计4.3万亿元。很多业务，比如揽储份额甚至逐年下降。

8月13日，澎湃新闻记者致电宁波东力董秘办公室，该办公室工作人员称：“具体的公安局还在调查，如果有进一步的进展，我们会发布公告的。”据上述公告，2018年6月28日，宁波东力向公安机关举报李文国等人的合同诈骗行为。8月6日，宁波东力获悉年富供应链法定代表人兼宁波东力副董事长李文国，年富供应链总裁兼宁波东力董事杨战武因涉嫌合同诈骗罪、违规披露和不披露重要信息罪被宁波市人民检察院批准逮捕。年富供应链财务总监刘斌、金融副总裁秦理、业务副总裁徐莘栋被公安机关取保候审，运营副总裁林文胜和风控总监张爱民失联。