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东海证券的前身是1993年成立的常州证券。2003年5月,常州证券改名为东海证券有限责任公司,2013年7月公司改制为东海证券股份有限公司,2015年7月27日,东海证券在新三板市场挂牌。目前东海证券注册资本为16.7亿元。2018年年报显示,东海证券当期的营业收入为14.92亿元,同比(较上年同期)减少24.19%;归属于母公司股东的净利润为7868.46万元,同比减少81.94%。

责任编辑:陈悠然 SF104湖北日报讯(记者雷闯、通讯员钟明、周凯)“走啦,去香港咯!”9月23日14时20分,由北京开往香港西九龙的G79次列车缓缓从武汉火车站驶出,134名湖北乘客在一片欢呼声中,开启了中秋香港之旅。23日,广深港高铁香港段正式开通运营,G79次列车是首趟途经武汉终到香港的高铁,抵达香港西九龙车站的时间为18时58分。根据“一地两检”的方案,134名湖北乘客下车后过关只用了5分钟,直接在西九龙站完成出入境手续。

责任编辑:闫宏亮英国“鼓声”网站12月1日文章,原题:为什么多数企业折戟中国体育经济 过去5年,中国体育经济经历显著转变。投资者涌入市场,服务提供商和大批“山寨”企业纷纷冒出,指望通过中国活跃的消费者群体占领市场份额。但是,国外企业要在该领域取得成功需要专业化和优质产品。在中国,一直以来的做法是“尽可能多”做,吃掉所有其他人的午餐。投资者也鼓励这种做法:追逐多个收入来源,以便业务多元化。他们认为这样才能降低投资风险。其中的经济学问题在于,大多数国外企业将投资中国体育经济视为短跑,人人都全速向终点线冲刺。这使企业容易频繁更换路线。但是,成功的企业不会频繁变化,站稳脚跟需要时间,树立口碑需要时间,树立企业在客户心目中牢固的地位更需要时间。

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